三相电负载平衡器-北京新能动力科技公司

三相负载平衡器主要结构

①单元结构：单相0.2KVA、10KVA调压器为调节器为调压单元结构，一个上端面具有一定宽度的磨光表面的线圈固定在工程的的底座上，接触组的电刷在弹簧压力下与线圈的磨光表面紧密接触，转动手轮带动电刷在线圈磨光表面上滑动进行调压，单元调压器一般为台式，外面有防护通风罩

②单相组装结构：单相大容量调压器系由几个相同规格的单元组装而成，各单元的电刷接触组装在同一个主轴上，线圈输入端并联连接，输出端连接平衡电抗器，以平衡单元间电流分布并抑制环流。

③三相组装结构：三相调压器由三相同规格的单元同轴组装而成。

④电刷结构：3KVA及以下单元调压器，采用1～2块石墨电刷和散热良好的金属架，4KVA及以上的单元调压器，采用两块铜石墨复合电刷，电刷接触组的压板固定在线圈上端以限制其轴向位置，同时通过螺钉与主轴锁紧，当需要拆修，三相电负载平衡器供应商，调换主要轴或需要从调压器底端伸出主轴时，只要松开螺钉，即可方便地进行。

三相负载平衡器的损耗包括两个方面

一是磁滞损耗，当交流电流通过三相负载平衡器时，通过三相负载平衡器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，三相电负载平衡器，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。

另一是涡流损耗，当三相负载平衡器工作时。铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，三相电负载平衡器公司，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。

三相负载平衡器电压比

三相负载平衡器两组线圈圈数分别为N1和N2，三相电负载平衡器报价，N1为初级，N2为次级。在初级线圈上加一交流电压，在次级线圈两端就会产生感应电动势。当N2>N1 时，其感应电动势要比初级所加的电压还要高，这种三相负载平衡器称为三相负载平衡器；当N2n=N1/N2式中n 称为电压比(圈数比) 。当n>1 时，则N1>N2 ，U1>U2 ，